金沢周遊バスは右回りと左回りの2ルートで観光地を結ぶ｜1日フリー乗車券で移動を最短化しよう!

金沢観光の移動で迷いやすいのが、どのバスに乗れば主要スポットを効率よく回れるかという点です。

金沢駅から主要観光地へ一直線で行ける手段として、城下まち金沢周遊バスが定番になっています。

右回りと左回りのルート差を先に理解すると、乗り間違いと遠回りをまとめて減らせます。

本記事は料金の目安と乗り方、回り方の型までを一続きで整理します。

金沢周遊バスは右回りと左回りの2ルートで観光地を結ぶ

城下まち金沢周遊バスは金沢駅東口を起点に主要観光地を巡回するループバスです。

右回りと左回りで経由地の順番が変わるため、最初の一手でその日の動線が決まります。

運行や運賃の最新は北陸鉄道の案内を基準にし、現地では停留所表示も合わせて確認します。

片道運賃は大人210円で小学生は110円

城下まち金沢周遊バスの運賃は1乗車あたり定額で、短距離でも長距離でも同じです。

大人は210円で、小学生は110円が目安になります。

家族連れは乗車回数が増えやすいので、1日券との損益分岐もここを起点に考えます。

起点は金沢駅東口の7番のりば

乗り場は金沢駅東口側に集約され、周遊バスは7番のりばが基本になります。

同じ東口でも行き先別に並ぶため、発車案内と車体表示で右回りか左回りかを確認します。

出発地点が定まると、到着日の最初の移動もスムーズになります。

• 起点は金沢駅東口
• 周遊バスは7番のりば
• 右回りと左回りを表示で確認
• 迷ったら案内所で質問

右回りはひがし茶屋街と兼六園側から先に回る

右回りルートは東山方面や兼六園周辺を先に経由し、観光の定番を早い時間に組み込みやすい流れです。

特に午前に写真を撮りたい人は、混雑前に東山へ寄せると体験の質が上がります。

順路を固定できるため、初めての金沢でも計画が崩れにくいのが利点です。

• ひがし茶屋街寄りの停留所から始めやすい
• 兼六園や金沢城へつなげやすい
• 午前の混雑前に動かせる
• 初回観光の王道向き

左回りは近江町市場と長町武家屋敷界隈を先に回る

左回りルートは近江町市場や長町武家屋敷界隈を経由してから、寺町やにし茶屋街側へ回ります。

朝ごはんや海鮮を市場で取りたい場合は、左回りでスタートすると食事の段取りが作れます。

忍者寺やにし茶屋街を優先する動線とも相性が良いです。

運行間隔は右回り約15分で左回り約20分が目安

周遊バスは右回りが約15分間隔、左回りが約20分間隔を基本として運行されています。

待ち時間の体感は右回りが短く、予定が詰まる日ほど差が効きます。

時刻表改正もあるため、出発前に公式ページで当日の時刻を確認します。

• 右回りは約15分間隔
• 左回りは約20分間隔
• 改正日があるので要確認
• 目安は余裕を持って設計

始発と終発の目安を知ると夜の計画が組みやすい

右回りは金沢駅東口を始発8時30分から終発18時00分まで運行する案内です。

左回りは始発8時38分から終発17時58分までが目安になっています。

夕方以降は徒歩とタクシーの切り替えを前提に、最後の乗車地点を早めに決めます。

キャッシュレス決済と1日券で乗車が簡単になる

周遊バスはICaやクレジットカード等のタッチ決済、デジタル乗車券に対応しています。

旅行者はSuicaなどの全国共通交通系ICカードが使える案内もあるため、財布を出す回数を減らせます。

ただし支払い手段は変更されることがあるので、乗車前に最新の案内を確認します。

• ICaが利用可能
• タッチ決済に対応
• デジタル乗車券も選べる
• 交通系ICは最新案内を確認

右回りで組むと迷いにくい王道ルート

右回りは初見の金沢で失敗が少なく、定番スポットの回収が早いのが強みです。

午前から動ける日ほど、写真と食事の混雑を避けた組み方ができます。

朝いちにひがし茶屋街を置くと街歩きが快適になる

東山周辺は歩いて楽しむ要素が多く、バス移動を早い段階で終えておくと負担が減ります。

早い時間帯は人が少なく、店の開店前でも街並みの撮影がしやすいです。

茶屋街の滞在時間を長めに取るなら、次の停留所まで歩く発想も有効です。

• 午前は撮影がしやすい
• 散策中心で時間が読みにくい
• 歩いて隣の停留所へも可能
• 混雑回避は早い時間が基本

兼六園と金沢城は同じ塊として移動を圧縮する

兼六園と金沢城は近接しているため、同一ブロックとしてまとめると移動が短くなります。

周遊バスの停留所も近い位置関係なので、乗り換えを作らず徒歩で回すと効率が上がります。

天候が悪い日はバスで一度香林坊側へ逃がすなど、柔軟な撤退線も引けます。

21世紀美術館周辺で休憩を挟むと午後が崩れにくい

広坂周辺は美術館や公園、カフェが近く、午後の疲れを立て直しやすいエリアです。

展示の待ち時間が読みにくい日は、バスの間隔を利用して次の移動を組み直します。

香林坊にも徒歩圏なので、買い物や食事へ寄せる終盤設計が作れます。

• 午後の休憩ポイントに向く
• 混雑日は時間調整しやすい
• 香林坊へ徒歩でつながる
• 夕食エリアへ移行しやすい

右回りの回り方テンプレを持つと当日判断が速くなる

右回りは観光の軸を固定しやすいので、テンプレを用意しておくと現地判断が速くなります。

テンプレは滞在時間が伸びても破綻しないように、午後に余白を置くのがコツです。

帰りの時間が決まっている日は、最後に金沢駅へ戻りやすい停留所で締めます。

左回りで刺さるスポットと回り方の型

左回りは市場や武家屋敷、寺町側へスムーズにつなげたい日に強い選択肢です。

昼食を市場で取りたい人や、にし茶屋街を優先したい人は左回り基点で考えます。

近江町市場で朝食を取るなら左回りスタートが有利になる

近江町市場は朝から動く店が多く、到着時刻が早いほど選択肢が増えます。

左回りは市場寄りの停留所を早めに踏む流れなので、朝食や食べ歩きの予定が組みやすいです。

食後は徒歩で周辺観光へ広げると、バスの待ち時間を削れます。

• 朝ほど店選びがしやすい
• 食後は徒歩で拡張しやすい
• 混雑回避は早めの到着
• 市場は滞在が伸びやすい

長町武家屋敷界隈は歩き中心で満足度が上がる

長町エリアは路地歩きの魅力が強く、点で移動するより面で回すほうが満足度が上がります。

左回りで近江町から流入し、香林坊方面へ歩いて抜けると自然な散策ルートになります。

歩数が増えるので、次の移動をバスで短縮する前提で配分します。

にし茶屋街と寺町側は左回りで寄せると無理が出にくい

にし茶屋街や寺町寺院群は位置関係がまとまり、左回りで流れを作ると寄り道が減ります。

右回りで無理に入れると逆走感が出やすいので、行きたい優先度が高い日は左回りが安全です。

夕方はバスの終発が近づくため、帰りの移動手段も同時に考えます。

• 左回りは寺町側へ寄せやすい
• 右回りだと逆走になりやすい
• 夕方は終発を意識
• 帰りは駅へ戻る設計

左回りの回り方テンプレは食事時間を中心に作る

左回りは食事時間の影響が大きいので、昼の混雑を前提にテンプレを作ると崩れにくいです。

市場で時間が伸びたら、午後の観光を圧縮できるように見学スポットを絞ります。

移動の最終形は金沢駅へ戻すのが基本なので、終盤に駅近へ寄せます。

金沢市内1日フリー乗車券を買うべき判断軸

周遊バスは片道運賃が定額なので、乗車回数が増える日ほど1日券が効きます。

周遊バスだけでなく指定エリアの路線バスにも乗れるため、短縮移動が多い人ほど恩恵があります。

大人は4回以上乗る日が目安になりやすい

片道210円を基準にすると、単純計算で4回乗れば840円となり1日券800円が優位になります。

観光は寄り道が増えるので、迷ったら買っておくと心理的な移動コストも下がります。

ただし徒歩で固める日は回数が伸びないため、予定の密度で判断します。

子ども連れは移動回数が増える前提で考える

小学生は片道110円で、1日券は400円なので、4回前後の乗車で元が取りやすい計算です。

ベビーカーや荷物があると徒歩の距離感が変わるため、バスの出番が増えます。

移動に余裕ができると休憩回数を確保でき、結果として観光の満足度が上がります。

• 子どもは片道110円が目安
• 1日券は400円が目安
• 歩行距離を短縮しやすい
• 休憩回数を増やせる

周遊バス以外も乗れる点が1日券の価値を押し上げる

金沢市内1日フリー乗車券は、周遊バスに加えて指定エリアの路線バスなどにも乗車できる案内です。

橋場町から武蔵ヶ辻へ戻るなど、短距離でも確実に節約へつながる動きができます。

予定が読めない日ほど、乗り放題の安心が効いてきます。

販売場所を先に押さえると当日の手戻りがなくなる

1日券はバス車内で販売しない案内があるため、事前に購入場所を押さえることが重要です。

金沢駅周辺の窓口や案内所、ホテル等で取り扱いがあるので、到着直後に買うのが簡単です。

購入できない時間帯に到着する場合は、現金やキャッシュレスで片道乗車を先に使います。

• 車内では購入できない案内
• 金沢駅周辺の窓口で買える
• ホテル等でも販売がある
• 到着直後の購入が楽

初めてでも迷わない乗り方と降り方のコツ

周遊バスはシンプルですが、観光客が迷うポイントは毎回ほぼ同じです。

乗り場と支払い、降りる停留所の決め方を先に固めると、当日のストレスが減ります。

右回りと左回りは車体表示で必ず確認する

同じ7番のりばから出る便でも、右回りと左回りで経由順が違います。

行きたい場所が先に来るほうを選ぶだけで、徒歩と待ち時間が大きく変わります。

迷ったら観光協会や交通案内のページでルート説明を一度読みます。

• 右回りと左回りで順番が違う
• 車体表示でルートを確認
• 最初の選択が一日を決める
• ルート説明を事前に読む

停留所は最寄りを決め打ちせずエリアで捉える

観光地は停留所名と完全一致しないことがあり、最寄りを一点で探すと迷いやすいです。

広坂や香林坊のように複数スポットが集まるエリアとして捉えると、歩く方向が決めやすくなります。

徒歩の導線が見えると、次の停留所まで歩いて移動時間を短縮できます。

リアルタイム運行情報を使うと待ち時間が読みやすい

観光の途中で予定がずれると、バスを待つか歩くかの判断が難しくなります。

走行位置の案内がある場合は、次便の到着感がつかめて判断が速くなります。

時間が押している日は、停留所まで歩くよりタクシーに切り替える判断も必要です。

• 走行位置が見えると判断が速い
• 予定がずれた日に効果が大きい
• 歩くか待つかを選びやすい
• 終発が近い日は切り替える

夕方は終発を基準に行動を逆算する

周遊バスは夕方に終発が来るため、夜の食事やライトアップを狙う日は移動手段を分けます。

終盤を香林坊や金沢駅周辺に寄せると、徒歩でも戻れる距離に収まります。

帰りの交通が決まっている場合は、最後の乗車を早めに確定させます。

金沢周遊バスで移動のムダを減らすコツ

最初に右回りか左回りを選び、午前に一つのエリアを固めると移動の回数が自然に減ります。

乗車回数が増える日は金沢市内1日フリー乗車券を組み合わせ、歩く区間と乗る区間を切り分けます。

夕方以降は終発を起点に行動を逆算し、駅周辺へ寄せて安心して締めるのが安全です。

最新の時刻や運賃は公式案内を確認し、当日は表示と走行情報で微調整すると失敗しません。