金沢のバス乗り放題モデルコースは1日フリー乗車券で回れる｜迷わず動ける組み立て方をまとめた！

金沢は観光地が点在しているように見えて、バスのループと停留所の選び方を押さえると移動が一気に楽になります。

とくに「金沢市内1日フリー乗車券」を軸にすると、乗り降りのたびに運賃を気にせず寄り道ができます。

本記事は、初めての人でも迷いにくい順番で、王道スポットをバス中心に回るモデルコースを組み立てます。

運賃や対象路線などの一次情報は、北陸鉄道の案内と金沢市観光公式サイトを参照しながら整理します。

乗車券の対象や販売条件は変更される場合があるため、出発前に公式ページで最新情報も確認してください。

金沢のバス乗り放題モデルコースは1日フリー乗車券で回れる

結論として、観光の中心を「城下まち金沢周遊バス」の右回りと左回りに寄せると、金沢はバスだけで十分回れます。

1日フリー乗車券は大人800円・こども400円が案内されており、周遊バスの運賃が1乗車210円なので、1日に4回以上乗るなら元が取りやすいです。

周遊バスで主要観光地をつないでから、必要に応じて路線バスや金沢ふらっとバスで補完すると、歩く距離も調整できます。

料金や利用条件の詳細は、北陸鉄道の「金沢市内1日フリー乗車券」案内と「城下まち金沢周遊バス」案内を起点に組み立てるのが確実です。

朝は近江町市場で腹ごしらえ

朝いちで動ける日は、まず近江町市場周辺で食事を済ませると、その後の行程がぶれにくいです。

金沢駅からは周遊バスや路線バスで「武蔵ヶ辻・近江町市場」方面に寄せると迷いにくいです。

市場は混み始めると回遊しづらいので、早い時間帯を狙うと満足度が上がります。

市場から次の観光地へは、左回りで長町方面に抜けるか、徒歩で茶屋街側へ寄せるかを決めると流れが作れます。

• 最初の目的：食事と土産の下見
• 混雑回避：早い時間帯を優先
• 次の動線：左回りで長町へ／茶屋街へ徒歩連結
• 地図：近江町市場

ひがし茶屋街は午前の光で歩く

ひがし茶屋街は、写真も散策も午前中のほうが落ち着いて回れます。

周遊バスの右回りは、ひがし茶屋街付近を先に経由するため、朝の流れに乗せやすいです。

主計町や浅野川沿いまで少し歩くと、観光地の密度が自然に下がります。

茶屋街は細道が多いので、混雑時はメイン通りを避けて裏道を使うと歩きやすいです。

兼六園と金沢城は連続で回す

兼六園と金沢城公園は近接しているので、バスでいったん「兼六園下・金沢城」付近に寄せて連続で歩くのが効率的です。

歩く区間をここに集約すると、他のエリア移動はバスに任せられます。

天候が不安な日は、屋外比率の高いこのブロックを午前に置き、午後を屋内中心にするのが堅実です。

次の移動は「広坂・21世紀美術館」方面へ抜けると、自然に美術館と中心街へ接続できます。

• 回り方：兼六園→金沢城の順が歩きやすい
• 写真：混雑する入口を避けて分散
• 次の停留所：広坂・21世紀美術館へ接続
• 地図：兼六園

21世紀美術館は時間の使い方で満足度が変わる

金沢21世紀美術館は人気が高く、鑑賞の待ち時間が発生しやすい施設です。

到着前に当日の混雑状況や入場方法を確認し、館内に入る時間を確保しておくと計画が崩れにくいです。

展示を深く見る日と、外周の散策で軽く触れる日を分けると、旅の体力配分が楽になります。

周辺は「広坂・21世紀美術館」停留所が軸になり、周遊バスでも路線バスでも戻しやすいです。

長町武家屋敷は午後の散策に向く

長町武家屋敷界隈は落ち着いた街並みで、歩いて気分転換しやすいエリアです。

周遊バス左回りは長町方面を経由するため、近江町市場の後に流し込むと移動が自然になります。

中心街から距離は近い一方で、歩いて全部つなぐと地味に体力を使うので、バスを挟むと楽です。

夕方以降に茶屋街へ行くなら、ここから「にし茶屋街」方面へ寄せるルートも組めます。

• 雰囲気：静かで歩きやすい
• 動線：左回りで近江町→長町に接続
• 次の候補：にし茶屋街へ寄せる
• 地図：長町武家屋敷跡

にし茶屋街と寺町は夕方の「しっとり枠」

にし茶屋街や寺町界隈は、夕方に寄せると人が分散して落ち着いて歩けることが多いです。

周遊バス左回りは「にし茶屋街・寺町」付近を経由し、そのまま21世紀美術館付近へ戻せます。

日中は主要スポットを回し、最後にここで静かな時間に切り替えると、1日が締まりやすいです。

夜の移動を考えるなら、バスの最終便や時間帯も早めに意識しておくと安心です。

忍者寺は「時間指定の可能性」を前提に組む

妙立寺（通称：忍者寺）は、見学方法や受付条件が時期によって変わることがあります。

当日ふらっと立ち寄るより、事前に公式情報を確認し、時間の枠を確保してから動くと失敗しにくいです。

エリアとしては寺町側に寄るため、にし茶屋街と同じブロックにまとめると移動が短くなります。

ここを外す場合は、長町でカフェ休憩を入れるなど、代替の余白を用意すると気持ちが楽です。

• 前提：事前確認で当日の段取りを固める
• まとめ方：寺町ブロックに集約
• 代替案：長町で休憩に切り替える
• 地図：妙立寺（忍者寺）

夜はライトアップバスは別券と割り切る

夜のライトアップスポットを巡る「金沢ライトアップバス」は、専用の運賃体系があり、金沢市内1日フリー乗車券は利用できないと案内されています。

そのため、昼は1日フリー乗車券で回し、夜は別枠として必要なら専用券を検討するのが分かりやすいです。

夜は移動量が増えると疲れが出るので、昼のうちに歩きすぎない配分が大切です。

ライトアップバスの案内は金沢市観光公式サイトでも注意書きがあるため、出発前に確認してください。

まず押さえる金沢市内1日フリー乗車券の使い方

バス乗り放題を成立させる鍵は、乗車券の対象路線と買い方を先に理解することです。

金沢市内1日フリー乗車券は、周遊バスに加えて金沢ふらっとバスや指定エリアの路線バスに乗れると案内されています。

一方で、定期観光バスや高速バスなど対象外もあるため、そこだけ外さなければ難しくありません。

公式の対象や注意点は北陸鉄道の案内にまとまっているので、迷ったらまずそこを確認します。

料金と元を取る目安

周遊バスの運賃は1乗車210円で、1日フリー乗車券は大人800円が案内されています。

単純計算では4回以上乗る日ほどメリットが出やすく、寄り道が増える観光ほど相性が良いです。

逆に1〜2回しか乗らない日は、都度払いのほうが安くなる場合があります。

その日の歩く気分と天候で「乗る回数」を見積もると、選び間違いが減ります。

乗れるバスの範囲をざっくり把握する

金沢市内1日フリー乗車券は、城下まち金沢周遊バス、金沢ショッピングバス、金沢ふらっとバスに乗車できると案内されています。

さらに指定エリアの北鉄グループと西日本JRバスの路線バスに乗れる点が、モデルコースの自由度を上げます。

ただし対象外のバスも明記されているので、夜のライトアップバスなどは別枠として扱うのが安全です。

対象路線の考え方を覚えると、行きたい場所に合わせて臨機応変に組み替えられます。

• 軸：城下まち金沢周遊バス（右回り／左回り）
• 補完：指定エリアの路線バス
• 小回り：金沢ふらっとバス
• 対象外に注意：定期観光バス・高速バス等

買い方は紙とデジタルを使い分ける

紙券は窓口や一部ホテルで購入でき、バス車内では販売しない旨が案内されています。

一方で金沢市のデジタル交通サービス「のりまっし金沢」では、スマホで購入して提示できるとされています。

移動中に窓口へ立ち寄る時間が読めない場合は、デジタルのほうがストレスが少ないです。

どちらでも良いので、当日の動き方に合わせて選ぶのが現実的です。

乗り方の基本は「後ろ乗り・前降り」を意識する

金沢市内の路線バスは、基本的に後ろから乗って、降りるときに運賃を支払う流れが一般的です。

1日フリー乗車券を使う場合でも、整理券の扱いなど運転士の案内に沿って動くとスムーズです。

金沢ふらっとバスは支払いタイミングが異なる場合があるため、乗車時に確認すると安心です。

乗降の作法が分かっているだけで、観光中の焦りが減ります。

• 基本：後ろ乗り→前降り
• 確認：車内表示とアナウンス
• 注意：両替や高額紙幣の扱い
• 例外：金沢ふらっとバスは運用が異なる案内あり

周遊バスの右回り・左回りを使い分けるコツ

城下まち金沢周遊バスは、右回りと左回りのループで主要観光地を結びます。

右回りはひがし茶屋街や兼六園方面を先に経由し、左回りは近江町市場や長町方面を先に経由すると案内されています。

この「先に通る場所」の違いを理解すると、モデルコースが一気に組みやすくなります。

両方を1日に混ぜるのは普通なので、迷ったら「午前の目的地」で決めるのが簡単です。

午前に行きたい場所で回り方を決める

午前中に茶屋街を優先するなら、右回りでひがし茶屋街側へ先に寄せると流れが作れます。

午前中に市場で食べるなら、左回りで近江町市場側へ先に寄せるのが自然です。

昼前後は美術館や中心街が混みやすいので、午前のうちに屋外散策を入れると体力が残ります。

ルート選択は「最初の30分」を決める作業だと割り切ると迷いません。

• 茶屋街を先：右回りを起点にする
• 市場を先：左回りを起点にする
• 城と庭園：どちらでも接続できる
• 迷ったら：最初に写真を撮りたい場所で決める

主要停留所を「ハブ」として覚える

周遊バスは、乗り換えというより「降りる停留所」を覚えるほうが効果的です。

観光のハブになりやすいのは、金沢駅、武蔵ヶ辻・近江町市場、兼六園下・金沢城、広坂・21世紀美術館あたりです。

この4点を覚えておくと、多少行程が崩れても戻しやすいです。

戻せる見通しがあると、寄り道の判断が楽になります。

待ち時間を減らすなら「一気に2〜3停留所」

周遊バスは便利ですが、短距離を何度も乗ると停留所待ちが積み上がります。

体力がある時間帯は2〜3停留所ぶん歩いて、疲れたらバスで戻す使い方が合理的です。

たとえば茶屋街周辺は散策でまとめ、城と庭園は連続で歩くと移動のロスが減ります。

逆に雨の日は「歩く区間」を極端に短くして、バス回数を増やしたほうが快適です。

• 晴れ：2〜3停留所ぶんを徒歩でつなぐ
• 雨：徒歩を最小にしてバスで寄せる
• 混雑：1本見送る判断も必要
• 目的：停留所待ちの合計を減らす

時刻表は「当日朝に見る」だけで十分

時刻表を細かく暗記する必要はありません。

当日朝に公式の時刻表ページを開き、運行間隔の感覚だけ持っておけば回れます。

右回りと左回りで間隔が異なる案内があるため、どちらを主軸にするかで待ち方も変わります。

不安なら、観光公式サイトのアクセス案内も併読すると理解が早いです。

日数別に組み替える2日・半日プラン

同じ乗り放題でも、滞在日数で「詰め方」が変わります。

日帰りはループの王道をなぞり、2日ならエリアごとに分けると疲れません。

半日観光なら、周遊バスの片側ルートに寄せるだけでも十分に満足できます。

ここでは、時間別に組み替えやすい骨組みだけを提示します。

日帰りは「市場→庭園→美術館→武家屋敷」

日帰りは移動の回数が増えるため、1日フリー乗車券との相性が良いです。

朝に近江町市場で食べ、昼前後に兼六園と金沢城をまとめ、午後に21世紀美術館を入れると王道の密度が出ます。

最後に長町武家屋敷で落ち着いた散策に切り替えると、時間の終わり方がきれいです。

バスの回数は多めになりますが、寄り道できる余白があると満足度が上がります。

• 午前：近江町市場
• 昼：兼六園→金沢城
• 午後：金沢21世紀美術館
• 夕方：長町武家屋敷

2日はエリア分割で歩く量を調整する

2日あるなら、東山側と中心街側、寺町側を分けると歩き疲れが減ります。

1日目は茶屋街と城・庭園を中心にし、2日目は長町・寺町・にし茶屋街をまとめると移動が短くなります。

乗り放題は「今日は歩く日」「今日はバス多めの日」の切り替えに向きます。

天候が悪い日は、屋内施設を中心街側に寄せると回しやすいです。

半日なら「片側ルートに寄せて戻す」

半日観光は欲張ると移動で終わるため、右回りか左回りのどちらかに寄せるのが安全です。

写真重視なら右回りで茶屋街と庭園へ寄せ、食べ歩き重視なら左回りで市場と長町へ寄せると分かりやすいです。

最後は金沢駅へ戻りやすい停留所に戻しておくと、時間切れでも焦りません。

半日こそ「戻しやすさ」を優先すると満足度が安定します。

• 右回り寄せ：茶屋街→兼六園→中心街
• 左回り寄せ：近江町→長町→寺町
• 締め：金沢駅へ戻しやすい停留所で終了
• コツ：乗り換えより停留所の選択

夜までいるならライトアップは別枠で足す

夜観光を足す場合は、昼の乗り放題で体力を使い切らない設計が大事です。

ライトアップバスは1日フリー乗車券の対象外と案内があるため、使うなら専用券の購入が前提になります。

夜は移動に時間がかかるので、スポットを絞って「見たい景色だけ」に集中すると疲れにくいです。

夜の運行や料金はシーズンで変わることがあるため、観光公式の案内で確認してください。

混雑・天候・子連れで失敗しない回り方

バス乗り放題は便利ですが、混雑と天候で体感の難易度が変わります。

とくに週末や連休は停留所が混みやすく、計画どおりに乗れない前提で動くのが現実的です。

子連れや荷物が多い日は「歩く距離を短くしてバス回数を増やす」ほうが、結果的に楽になります。

ここでは、ありがちな失敗を避けるための考え方をまとめます。

混雑日は「早め出発」と「午前に屋外」を徹底する

金沢は歩いて気持ちいい街ですが、混雑日に昼から動くと、移動も食事も待ち時間が膨らみます。

朝に市場や茶屋街を済ませると、写真も散策も落ち着いて回れます。

午後は美術館やカフェなど、並んでも待ちやすい屋内に寄せるとストレスが減ります。

1日フリー乗車券は乗り直しが自由なので、混んだら次の停留所へ逃げる判断ができます。

• 朝：市場か茶屋街のどちらかを優先
• 昼：城と庭園は連続で歩く
• 午後：屋内中心に切り替える
• 混雑回避：混んだら次の停留所へ移動

雨の日は「停留所の近さ」を最優先にする

雨の日の金沢は、傘と足元のストレスが積み上がります。

目的地を「停留所から近い場所」に寄せるだけで、体力の消耗が大きく減ります。

城と庭園は屋外比率が高いので、雨が強い日は屋内施設に寄せて別日に回す判断も有効です。

乗り放題の強みは、この日替わりの入れ替えが簡単な点にあります。

子連れは「乗り降り回数を減らす」ほうが楽

子連れは、バスに乗る回数を増やすほど楽になると思いがちですが、実際は乗降の手間が増えます。

そのため、1回の乗車でまとまった距離を動き、降りたらその周辺をまとめて歩くほうがスムーズです。

ベビーカーや荷物が多い日は、停留所近くで休憩できる場所も同時に確保すると安心です。

時間に余裕を持たせたモデルコースにするだけで、旅の満足度が安定します。

• 方針：1回の乗車距離を長めに取る
• 散策：降りた周辺をまとめて回る
• 休憩：カフェや屋内を早めに確保
• 余白：1スポット削っても成立する設計

ICや決済は「当日困らない形」に統一する

運賃の支払い方法はバスの種類で異なる場合があるため、現地で慌てない準備が大切です。

紙券かデジタルかを決めたら、基本はそれに寄せて行動すると失敗が減ります。

デジタルを使うなら、事前にログインや決済登録を済ませておくと当日が楽です。

現金派でも小銭を用意しておくと、乗降がスムーズになります。

バス乗り放題で金沢観光をスムーズに楽しむ要点

金沢の回り方は、周遊バスの右回りと左回りの「先に通る場所」を理解すると一気に簡単になります。

1日フリー乗車券は、周遊バスに加えて指定エリアの路線バスや金沢ふらっとバスに乗れる案内があり、寄り道の自由度が上がります。

日帰りはバス回数が増えるので乗り放題の恩恵が出やすく、2日ならエリア分割で歩く量を分散すると疲れません。

混雑日は朝に屋外を回し、雨の日は停留所から近い目的地に寄せると、同じ行程でも快適さが変わります。

出発前に公式の対象路線と注意点を確認し、紙券かデジタルかを決めておくと当日の迷いが減ります。